泡沫混凝土是用物理方法將泡沫劑制備成泡沫，再將泡沫加入到由水泥、骨料、摻合料、外加劑和水制成的漿料中，經混合攪拌、澆注成型、自然養護而成的輕質微孔混凝土。

泡沫混凝土輕質性的應用核心在于減輕荷載，降低工后沉降和不均勻沉降。傳統填充材料經常為覆土及混凝土，其自重較大；輕質泡沫土質量輕，荷載小，對其他結構層擾動小，使用輕質泡沫土可達到結構減荷的目的。

3，泡沫混凝土消防通道活荷載計算
根據《荷載規范》4.1.1的條文，消防車全車總重力取300KN,最大輪壓力為60KN，輪胎著地尺寸為0.6m×0.2m，則消防車實際荷載為60KN÷0.12㎡=500KN/㎡,即500KPa。按《荷載規范》，經混凝土墊層擴散作用后的等效均布荷載標準值為：雙向板采用20KN/㎡（20KPa），單向板采用35KN/㎡（35KPa）。而在實際應用過程中，混凝土墊層下面還有覆土層或輕質混凝土層等柔性墊層。在經過這些柔性墊層的擴散、交疊、折減后，消防車的等效均布荷載最低能降到10KN/㎡以下。